電動(dòng)車新標(biāo)準(zhǔn)的討論,日益高漲,但討論之中卻有不少謊言,充斥著報(bào)紙、電視和門戶網(wǎng)站。其實(shí)明明是黑白分明的一件事,卻被“有心人”有意攪成了渾水。
“實(shí)際上廠家就希望(電動(dòng)車)越快越好,甚至?xí)龀筛ν熊?一樣),比摩托車還摩托車的才好!闭f這話的人,是電動(dòng)自行車技術(shù)的發(fā)明人、清華大學(xué)馬貴龍教授。
真是“一語驚醒夢(mèng)中人”,這就是數(shù)年來電動(dòng)車之爭(zhēng)的核心實(shí)質(zhì)。此次的電摩新標(biāo)準(zhǔn),實(shí)際上就是當(dāng)初電動(dòng)自行車誕生的出生標(biāo)準(zhǔn)。但是,十多年來,電動(dòng)車廠家瘋狂逐利、罔顧行人安全、競(jìng)相突破1999年電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)。而這十年前,有關(guān)部門兩眼全閉,坐視廠家違規(guī);部分消費(fèi)者抱著“法不責(zé)眾”的心理,去買超標(biāo)電動(dòng)車。
“我買你這種車,交警會(huì)不會(huì)管啊?”
“放心,城里有幾十萬人騎這種車,他們管不了!
這種對(duì)話在每個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)里都能聽到,電動(dòng)車廠家就這樣綁架了消費(fèi)者,轉(zhuǎn)嫁了自己生產(chǎn)超標(biāo)車的風(fēng)險(xiǎn)。
此次“電摩”標(biāo)準(zhǔn),既不新,卻惹起如此波瀾,是廠家心里清楚,超標(biāo)車只能在非機(jī)動(dòng)車道上對(duì)著行人耀武揚(yáng)威,一旦上了機(jī)動(dòng)車道,毫無優(yōu)勢(shì)可言,那他們的暴利就終結(jié)了。于是“謊言”出爐了。
謊言一:國家標(biāo)準(zhǔn)是摩托車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的陰謀。
實(shí)情:在各大城市一片“禁摩”聲中,摩托車的90%市場(chǎng)已經(jīng)轉(zhuǎn)向海外和農(nóng)村;他們連“禁摩”都公關(guān)不下來,還有興趣和余力去公關(guān)“電摩”?
謊言二:國家標(biāo)準(zhǔn)會(huì)造成很多廠家破產(chǎn)、工人失業(yè)。
實(shí)情:如果繼續(xù)超標(biāo)生產(chǎn),當(dāng)然要受罰;但如果轉(zhuǎn)產(chǎn)合乎標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車,就不會(huì)有事。消化庫存、轉(zhuǎn)產(chǎn),會(huì)有一定損失,但廠家違規(guī)生產(chǎn)牟取暴利這么多年,如今不過是吐出九牛一毛罷了。畢竟在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)里,規(guī)則最重要,不守規(guī)則的企業(yè)必須吃虧,否則沒人守規(guī)則了。
謊言三:合乎標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車賣不出去。
實(shí)情:仍然有合格車在行駛,他們沒有被誘惑去買超標(biāo)車,他們騎得慢,可是心安.
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