不少朋友都認(rèn)為電動(dòng)車電池要隨使隨充，不管自己一天跑多少路，不管電池用到何種程度，下班回家后就把電池充上，第二天才拔下電源。這樣固然始終保持了電池的足電狀態(tài)，但長(zhǎng)期使用，必然會(huì)減少電池的壽命。

   那么我們要如何做呢？其實(shí)簡(jiǎn)單，就是要做到“不太懶”、“不太勤”。

   首先，不能太懶。不要等到電池一點(diǎn)電量也沒(méi)了才去充電。特別是電池用完后停一段時(shí)間電壓又出現(xiàn)回升，稱之為“回升電壓”，用回升電壓工作，會(huì)使電池造成不可恢復(fù)性的破壞。因此決不能用回升電池跑路，如果在路上沒(méi)電了，最好關(guān)閉電源，靠自己的體力來(lái)行駛吧��！

   另外，充電時(shí)不能偷懶。不能充上電就不管了，一充一晚上，甚至一充一天。如果你吃飽了還繼續(xù)讓你吃會(huì)是什么感覺(jué)，長(zhǎng)此以往，你的胃也就完了。電池亦是如此，不能充時(shí)間過(guò)長(zhǎng)了，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)充“鼓”了。一般掌握在充電器指示燈變色后，再續(xù)充2小時(shí)。晚上晚一點(diǎn)充電第二天起床后立即拔下電源；或者充電時(shí)較早，要記得晚上起來(lái)撒尿時(shí)順手把電源拔下來(lái)。其實(shí)，你多上一份心，就會(huì)更好保護(hù)好自己的物品，省下不少的開(kāi)支……

   其次，也不能太勤。電池的壽命期內(nèi)是有一定的充電次數(shù)的，達(dá)到次數(shù)，期蓄電能力也就不行了。應(yīng)根據(jù)你每天跑路多少和電池情況來(lái)確定充電頻率，在保證第二天正常行駛的前提下，最大限度地減少充電次數(shù)。一般要掌握在電池電量使用到六、七成時(shí)再充。

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